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      廣汕高鐵全線開始鋪軌

      中經聯播訊 11月18日,隨著中國中鐵旗下中鐵五局鋪軌作業人員操縱牽引車將一對500米長軌平穩地鋪設到路基上,廣汕高鐵進入全線鋪軌階段,朝著開通運營邁出關鍵一步。

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      廣汕高鐵首節長軌鋪設現場

      廣汕高速鐵路自廣州新塘站引出,向東經廣州市所轄增城區和惠州市所轄博羅縣、惠城區、仲愷高新區、惠陽區、惠東縣,以及深圳市所轄深汕合作區,汕尾市城區和海豐縣,終至杭深鐵路汕尾站。線路全長241.54公里,設計最高時速350公里。中鐵五局承擔廣汕鐵路GSSG2標施工任務,包括橋梁10座19.6公里,路基11段9.42公里,箱梁預制架設438孔,T梁預制架設200孔及廣汕鐵路全線鋪軌任務,其中,正線鋪軌419.04公里、站線鋪軌104.7公里。

      針對施工難點、質量安全卡控重點,中鐵五局項目部制定科學有效的施組方案,克服了征拆困難、鄰近既有線施工及大型設備使用安全風險高等難題,于今年9月3日完成全部箱梁預制,10月25日完成廣汕高鐵全線箱梁架設,為11月18日全線鋪軌奠定了基礎。

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      架設全線最后一孔箱梁

      廣汕高鐵是我國“十三五”規劃建設的高速鐵路區域聯絡線,也是“軌道上的大灣區”高鐵骨干網的重要組成部分,建成通車后將聯通京廣、京港高鐵和沿海鐵路,進一步織密大灣區鐵路網絡,對便捷沿線旅客出行,助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區,構建深汕合作區綜合交通體系,加快建設濱海新區、產業新城具有重要意義。

      信息來源:中國鐵路工程集團有限公司


      【責任編輯:崔岳鶯】

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